概要
02月09日（1969年）、アメリカの航空機メーカーであるボーイング社が開発した大型旅客機「ボーイング747」が初飛行に成功した。世界初のワイドボディ機（客室内に通路が2本ある旅客機）であり、「ジャンボジェット」の愛称で親しまれ、その後の大量輸送時代の象徴となった。
背景
- 1960年代、航空旅行の需要が急速に拡大しており、空港の混雑緩和と座席単価の低減が求められていた。
- 当時最大の旅客機であったボーイング707の2倍以上の収容能力を持つ機体をパンアメリカン航空（パンナム）が要求した。
- ボーイング社は超音速輸送機（SST）が将来の主流になると予測しており、747は貨物機への転用を考慮して操縦席を2階に配置する独特の形状（ハンプ）が採用された。
何が起きたか
- ワシントン州エバレットにあるペイン・フィールド空港にて、テストパイロットのジャック・ワデル（Jack Waddell）らの操縦により初飛行が行われた。
- 機体は「City of Everett」と名付けられた試作機（N7470）であった。
- 飛行中、フラップの不具合などの軽微な問題はあったものの、基本的な飛行性能は良好であることが確認された。
- その後、1969年12月に連邦航空局（FAA）の型式証明を取得し、1970年1月にパンナムによるニューヨーク-ロンドン線で就航した。
影響
- 大量輸送時代の幕開け: 350〜400人以上の乗客を一度に運べるようになり、海外旅行の大衆化を劇的に加速させた。
- 航空貨物への貢献: 機首が大きく開く貨物機としての設計が功を奏し、長年にわたり世界の航空物流を支えた。
- 空港インフラの変革: 巨大な機体に対応するため、世界中の空港で滑走路の延長やターミナルの改修が行われた。